HOT ! う*す様 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社

走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。訳ありミラ L250 ショック＋ダウンサスセット。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。ミラジーノ700アヒル商会スプリング6k。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。ハイラックス 1インチリフトアップブロック。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6(86/BRZ) 全長調整式車高調。楽しさと快適の妥協点かと思います。ucf30 31セルシオ ナックル フロント トヨタ 左右 ノーマル アーム。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。ラルグス 車高調 Spec S cx5kf。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。326power チャラバネ ID63 H140 26k。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。80 ノア ヴォクシー エスクァイア ACC エアサス リアエアバック。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。ＤＣ２ ＤＢ８ インテグラタイプＲ ＥＧ６ レーシングギア　車高調　ハイパコ。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。ND ロードスターのショックアブソーバー 4本。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。こうさん専用、30プリウス用車高調（フロントのみ）。