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RSR クラウン GRS211 車高調 ベストi LIT955M LIT955S LIT955H 取付。Best i RSR 車高調 Best☆i 推奨仕様 クラウンエステート AZSH38W R7.3。RSR 車高調Best I GRS211 4WD 【公式通販】。説明文を最後まで読んでください(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)こちらの商品はGRS211（210系）クラウンに使用していたRSRの車高調になります。4WD用です。・バネレート(Kg)F：18.0 / R：16.0・ショック調整F：全長調整 / R：全長調整・減衰力調整(段)F：36 / R：36固着なし・車高調整方法F：全長調整 / R：全長調整・フロントキャンバー調整調整不可細かい汚れや少し錆などがありますが、ロックシートや減衰調整などの固着やショック抜け油漏れなど一切なく問題なく使えます。使用期間は2年で約15000キロほどです。仕様変更に伴い今回売ることになりました。ロックシートなどに付着した汚れや砂などを綺麗にしてから、回りやすいように潤滑スプレーで前後やってありますのですぐに調整できます！※もともと固着もありません！ですが、新品ではないため、完品を求める方は購入を控えてください。説明書や補償書はありません。車高調レンチもありませんのでご自身で用意してください。一切のクレームなども受付ませんのでご了承ください。〇〇の車に装着できますか？などの質問も答えるがの大変なので、装着可能な車種も載せましたので説明文を読んだ上でご購入検討ください。流用に関しましてはお答えできませんので自己責任でお願いします。取り付けの際による事故や破損などの補償は当方一切行いませんのでご了承ください。♯18系クラウン (GRS183)♯18系マジェスタ (UZS187)♯200系クラウン (GRS201)♯200系マジェスタ (UZS207)♯210系クラウン (GRS211)♯210系マジェスタ (AWS215)♯120系マークX (GRX125)♯130系マークX (GRX135)♯19系レクサスGS(GRS196)♯20系レクサスIS(GSE25)♯RSR♯車高調この機会にいかがでしょうか(⁠^⁠^⁠)？？。最高の乗り心地!?業界初の車高調をプロにインプレッションしてもらった。skidracing リアアッパーアームフロント側　クラウン、マークX。FAF DA17FR20 リフトアップスプリング 4本セット。TRD 車高調 サス JZX100 チェイサー マーク2 クレスタ GX100。クラウン ショートナックル 30mm 9度仕様 ファイナルコネクション 短縮。ほるとんぼページ　商品説明にご承諾いだきました　3Nでのお取引となります。ESPELIR スーパーダウンサス。コペン　l880k 純正　ショック　サスペンション。326power スプリング　10k ID63 62 チャラバネ　マジバネ。HELIOS DA17W用 リフトアップサス +40mm 延長ブラケットセット。短縮タイロッドエンド。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無